BMW R NineT Urban GS e Racer: immagine retrò e contenuti high tech

BMW ha introdotto con la NineT un nuovo modo di interpretare il  bicilindrico boxer più amato del mercato. Le nuove varianti Urban GS e Sport colpiscono dritto al cuore

Con il lancio della R NineT, la BMW ha voluto colmare uno spazio vuoto nella sua completissima gamma, inserendo una moto molto semplice, intuitiva e fondamentalmente divertente e gratificante nella guida. Una moto con linee essenziali e retrò che fornisse la base perfetta per tutti gli amanti della customizzazione e della personalizzazione. Visto che almeno il 50% delle moderne Custom viene costruita proprio su base di vecchie R o K della BMW, la scelta appare più che logica. Dotata del riuscitissimo Boxer 1200 raffreddato ad aria e olio con 4 valvole radiali per cilindro da 110 CV e telaio in traliccio di tubi con una evoluta forcella Up Side Down da 46mm, la R NineT ha immediatamente conquistato tutti gli amanti del Bicilindrico di Monaco, per le sue doti di agilità, grande divertimento nella guida sempre precisa e intuitiva e per le spiccati doti di personalità di questa nuda Bavarese.

Su questa stessa base sono da poco arrivate le due varianti Sport e Scrambler che mantengono immutate le stesse caratteristiche di gratificazione nella guida e grande divertimento anche se in due direzioni completamente opposte. Indovinatissime nelle livree bianche con filetti Azzurri, Blù e rossi “M MotorSport”, le due nuove Urban GS e Racer sono la risposta ufficiale BMW a tutti gli amanti delle personalizzazioni retò ma in chiave modernissima con il Layout evoluto dell’elettronica e del telaio della modernissima NineT.

BMW NineT Urban GS

La Urban GS si va ad inserire nel filone di successo delle light enduro stradali con un look retò indovinatissimo grazie al grande faro tondo semicarenato e al parafangone alto stile Preston Petty anni 70. Sospensione tradizionale da 43 dotata di soffietti in gomma nera e ruote tassellate completano il look da Scrambler che si differenzia da ogni altra NineT per la ruota anteriore da 19’. Splendida la sella rossa e le ruote a raggi che riportano alla memoria la stupenda GS di Gaston Rahier.

Scheda tecnica del modello Urban GS

BMW NineT Racer

La variante Racer ripropone le linee tipiche delle splendide derivate degli anni 70′, con un bellissimo cupolino protettivo e avvolgente. Al suo interno due grossi strumenti circolari analogici e i semimanubri. La sella lunga e codone tondeggiante sono il tocco finale di questa personale e indovinata Racer perfetta replica di una vera moto da corsa degli anni settanta derivate dalla serie. Le sensazioni che regala in sella sono però figlie della tecnologia moderna e della miglior ingegneria tedesca.

I prezzi delle nuove BMW R NineT Urban GS e Racer

La nuova e nutrita gamma delle R NineT 1200 nelle sue nuove declinazioni ora va dai €.13.300 della Pure ai €.16.250 della versione con Up Side Down da 46mm. Mentre per le varianti Urban GS e Racer siamo intorno ai €.14.300, che variano a seconda della serie illimitata di accessori dedicati che si decide di montare.

Difficilissimo scegliere quale versione sia la più indovinata gratificante e divertente e l’ideale sarebbe poter avere i due Kit intercambiabili da montare a seconda delle varie esigenze.