Charles Leclerc Ferrari 2
Da metà stagione in poi, una direttiva tecnica in nome della sicurezza ha cambiato le carte in tavola per quanto concerne i cambi gomme. Se prima era possibile che il verde al semaforo scattasse in maniera automatica, adesso i meccanici devono dare un impulso manuale per segnalare il fissaggio del dado in seguito alla sostituzione della gomma.
Di questo ha parlato ad Auto Motor und Sport il team principal della McLaren Andreas Seidl: «È un bene che ci siano di nuovo più errori ai pit stop, adesso ci sono parità di condizioni per tutti».
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