Max Verstappen Red Bull 1
In F1 si cerca sempre la soluzione tecnica al limite del regolamento per guadagnare velocità, non è certo una novità. L’escamotage del 2021 pare essere l’ala posteriore flessibile, probabilmente troppo secondo alcune indiscrezioni.
Stando a quanto riporta motorsport.com, in questi primi Gp stagionali, in molti avrebbero utilizzato questa soluzione (Red Bull in primis ma non solo, ndr) che di fatto permetterebbe all’ala di flettersi in rettlineo per acquisire velocità e poi tornare in posizione in curva per guadagnare carico aerodinamico. Potrebbe essere stato Lewis Hamilton a porre l’accento su queste ali, nella battaglia serrata con Verstappen per il titolo e da qui la Federazione avrebbe deciso che dal 15 giugno intensificherà i controlli e le verifiche statiche.
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