Intevistato da Autosprint, Simone Resta, capo progettista della Ferrari SF1000 ha parlato degli sviluppi in chiave 2021 della monoposto e, in particolare, come verranno spesi i ‘gettoni’, ossia quelle possibilità che la Federazione concede ad ogni team di intervenire sulla vettura, malgrado il congelamento dello sviluppo per la prossima stagione.
“Rifaremo il retrotreno della monoposto, pensando che sia l’area che permetterà più margine di sviluppo fra telaio e aerodinamica in vista del 2021. Inoltre la parte posteriore dell’auto sarà interessata da cambiamenti regolamentari perché la FIA ha definito alcuni interventi per ridurre il carico aerodinamico al fine di salvaguardare lo stress degli pneumatici che resteranno uguali a quelli di quest’anno”, le parole di Simone Resta.
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