La casa FIAT ha escluso l'Italia! - www.MotoriNews24.com
Queste FIAT non si vedranno mai sulle strade italiane. La decisione è stata presa tanti anni fa.
La casa italiana FIAT è un vero simbolo del Made in Italy e, se si parla di motori, uno dei produttori più iconici che da anni esporta la cosiddetta “italianità” nel mondo. Incredibilmente però, nonostante sia solitamente il contrario con modelli che rimangono sul mercato di origine e non arrivano mai negli USA, in Asia o nel resto d’Europa, nel nostro paese ci sono alcune FIAT che non si possono – e non si potranno – mai comprare!
L’azienda torinese fondata ad inizio novecento infatti ha costruito alcune vetture che per una serie di motivi che includono ragioni commerciali oltre che ricerche sui gusti dei consumatori e, in ultimo, il fatto che sul mercato Italiano ci siano già valide alternative a questi modelli che perderebbero in una concorrenza senza senso diversi compratori se questi modelli fossero venduti anche in Italia, non vedremo mai nel Bel Paese!
Partiamo subito con la prima, sconvolgente vettura che in Italia non è mai arrivata. E vi sorprenderà sapere che è una Punto! La spettacolare e potente Abarth Grande Punto è stata effettivamente commerciata anche in Italia ed è così popolare da essere comparsa perfino nella serie Need for Speed. Peccato che in Italia, non si sia mai vista la variante con cinque porte! Per qualche motivo, quella che sarebbe stata una confortevole opzione anche per noi italiani è stata venduta solo ed esclusivamente in India con un motore da 147 cavalli di potenza.
Riservato agli stranieri
Altre due vetture che non vedremo mai in Italia sono in effetti delle grandi alternative alla vecchia Fiat Sedici o al nuovo Fiat 600 in configurazione di crossover. Parliamo della Abarth Pulse e della Fiat Fastback, due SUV molto diversi tra loro con il primo che è un prodotto sportivo, oltre ad essere la prima Abarth di questo tipo mai prodotta, lungo appena 4,11 metri ed il secondo molto più vistoso, una sorta di BMW X6 italiana da ben 4,5 metri. Sia la Fastback che la Pulse sono appannaggio esclusivo del mercato del Sud America e, con un prezzo rispettivamente di 20mila e 25mila euro, fateci dire che è una vera assurdità…
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Rimaniamo in Brasile con la piccola FIAT Argo, una sorta di erede naturale della Punto che dal 2017 riscuote grande successo nel paese sudamericano. Piccola, economica e lunga meno di 4 metri, la due volumi sarebbe una grande compagna per molti italiani ma qui è facile capire perché in Italia non esiste. Panda e ai tempi Grande Punto avrebbero potuto risentire della presenza sul listino di un’alternativa molto meno costosa.
Chiudiamo con un Tour Asiatico in grande stile. La FIAT Viaggio è probabilmente uno dei più grandi fiaschi i FIAT di cui non si è mai parlato: venne venduta in Cina come berlina di rappresentanza tra il 2012 ed il 2017 vendendo “solo” 100mila unità contro le 300mila l’anno previste; la linea simile ad una Bravo più grande non colpi i cinesi, evidentemente.
Chiudiamo con una chicca: in Corea del Nord, paese dove le auto sono un’utopia, esiste una casa chiamata Pyeonghwa Motors che ha costruito tra le altre una vettura simile alla FIAT Siena nota come Hwiparam ed un brutto clone del Doblò chiamato Ppeokkugi. Viene da chiedersi quanti ne abbiano venduti considerando che le auto in Corea del Nord sono raro appannaggio delle caste più ricche e vicine al Governo di Kim ma, secondo le stime occidentali, il paese produce comunque tra le 40.000 e le 50.000 auto l’anno.