Intervenire in corsa sulla regolazione aerodinamica dell’ala anteriore è una cosa molto semplice nella Formula 1 moderna; infatti è sufficiente che due meccanici (uno sul lato destro e uno sul lato sinistro, ndr) con il cacciavite o con una brugola dia un paio di giri per aumentare o diminuire il carico generato.
E’ quello che aveva richiesto Max Verstappen al suo box in occasione del pit stop nel Gp Turchia ma, stando a quanto riporta Roberto Chinchero su motorsport.com, i meccanici hanno commesso un errore marchiano quanto fondamentale; infatti uno ha aumentato il carico mentre l’altro lo ha diminuito, sbilanciando così l’ala e rendendo molto difficile da guidare la vettura per un risultato finale tutt’altro che soddisfacente.
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