Max Verstappen Red Bull
Intervenire in corsa sulla regolazione aerodinamica dell’ala anteriore è una cosa molto semplice nella Formula 1 moderna; infatti è sufficiente che due meccanici (uno sul lato destro e uno sul lato sinistro, ndr) con il cacciavite o con una brugola dia un paio di giri per aumentare o diminuire il carico generato.
E’ quello che aveva richiesto Max Verstappen al suo box in occasione del pit stop nel Gp Turchia ma, stando a quanto riporta Roberto Chinchero su motorsport.com, i meccanici hanno commesso un errore marchiano quanto fondamentale; infatti uno ha aumentato il carico mentre l’altro lo ha diminuito, sbilanciando così l’ala e rendendo molto difficile da guidare la vettura per un risultato finale tutt’altro che soddisfacente.
L'attuale attaccante del Genoa Mario Balotelli ha preso una decisione molto importante sul futuro delle…
Tutti i controlli da effettuare prima di accendere il motorino: potrebbero salvare il motore e…
Arriva l'aggiornamento che cambia tutto. Anche queste famose app saranno presto storia. Con l'avvento di…
Ha preso una multa anche se poteva parcheggiare lì. Che cosa è successo e come…
Una Ferrari appartenuta in passato a Michael Jordan è stata ritrovata a 15 anni di…
La tecnologia viene in aiuto per migliorare la sicurezza sulle strade e per far rispettare…