“Monza è una pista diversa rispetto a Spa. La potenza del motore influirà ancora molto ma le curve sono meno difficili: sarà importante la stabilità in frenata. Le condizioni del tempo saranno inoltre diverse e magari questo ci potrà in qualche modo aiutare”, parole e musica di Mattia Binotto, team principal della Ferrari.
Nel venerdì del Gp Italia, le SF1000 hanno mostrato le solite difficoltà anche se non al livello di quanto visto nel Gp Belgio. Per le qualifiche, Binotto confida anche nell’eliminazione del ‘party-mode’: “Sono curioso di vedere come si bilanceranno le prestazioni, la novità può valere 2-3 decimi, non è trascurabile”.
Hai mai pensato a quanti danni fa il traffico alla tua auto oltre che alla…
Il nuovo modello di Skoda è il restyling di un prodotto amatissimo. I clienti hanno…
In un mondo dove la tecnologia ha il potere di semplificare le nostre vite quotidiane,…
Anche tu stai sperimentando una situazione comune a tanti automobilisti? Niente paura, con questo sistema…
Nessuno controlla...e i costruttori "se ne approfittano". Ecco cosa sta succedendo sotto il cofano della…
Il problema dei furti d'auto fa stare spesso con il fiato sospeso milioni di automobilisti.…