Kimi Raikkonen
“Ci sono due aspetti fondamentali da tenere in massima considerazione per affrontare al meglio la pista di Montreal, la velocità e l’affidabilità dell’impianto frenante. L’assetto ottimale è quello che permette di combinare questi due elementi al meglio in modo tale che il pilota possa sentirsi a proprio agio spingendo al massimo”.
Questo modello della casa italiana è un prodigio, vale davvero migliaia di euro. Ecco dove…
Fernando Alonso e il possibile addio all'Aston Martin e alla Formula Uno: le parole del…
Quali auto rubano di più e dove: la classifica distrugge gli stereotipi, non è Napoli…
Perché mai l'olio da cucina dovrebbe finire nel motore della tua auto? Una pratica poco…
Questa modalità in alcune auto può dare "l'impressione" di consumare meno. Ma come funziona sul…
In casa Red Bull continua a tenere banco il caso piloti, dopo il passaggio di…