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Quando Jorge Lorenzo è passato in Ducati nel 2017 è andato a formare una coppia molto particolare con Andrea Dovizioso, almeno dal punto di vista degli sponsor personali. I due piloti possono infatti contare su due distinti sponsor per quanto riguarda l’universo delle bevande energetiche e stiamo parlando ovviamente dei colossi Monster e Red Bull. Proprio il legame storico tra Dovizioso e la bevanda dei tori sembrava poter rappresentare il perfetto viatico verso l’accordo tra il pilota di Forlì e la KTM. Probabilmente anche in caso di passaggio in Honda il fatto di restare in “famiglia” Red Bull potrebbe costituire un valore aggiunto per l’italiano.
Per quanto riguarda invece Jorge Lorenzo, la situazione è leggermente diversa. Il matrimonio tra Tech3 e KTM ha portato la squadra francese tra le braccia di Red Bull, abbandonando la partnership che dal 2009 permette alle moto di Poncharal di essere vestite di nero e verde acido. La perdita di Tech3 e di Zarco costituiscono un problema abbastanza consistente per Monster, che potrebbe ovviare dirottando questa sponsorizzazione in direzione Hamamatsu e creando dunque i presupposti in Suzuki per sostenere le richieste economiche di Lorenzo, che non sembrano affatto calate dopo i due anni in Ducati che finora possono definirsi un mezzo disastro.
La dote portata da Monster in Suzuki garantirebbe quella entrata di cassa assolutamente necessaria per coprire un ingaggio del genere, e lo spagnolo, come noi abbiamo più volte sottolineato, troverà una moto strutturalmente molto più simile alla Yamaha M1 di quanto la Ducati possa mai essere. Sembra una sorta di uovo di colombo ed essendo una soluzione abbastanza lineare, è probabile che vada in porto. A nessuno piace complicarsi la vita, neanche in MotoGP.
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