Auto senza freni, la rivoluzione che cambia tutto per sempre: a breve non li useremo più
Auto senza freni, è davvero possibile uno scenario del genere? Attualmente è inimmaginabile, ma potrebbe cambiare
Auto senza freni, è davvero possibile uno scenario del genere? Attualmente è inimmaginabile, ma potrebbe cambiare tutto.
Al giorno d'oggi non siamo portati a considerare la possibilità di vedere nelle automobili la mancata possibilità di usare il freno. Specialmente in quelle tradizionali, infatti, il pedale del freno risulta essere fondamentale ed efficace a livello di guida e sicurezza, e non ne faremmo mai a meno. Tuttavia, un futuro senza freni in auto è possibile da immaginare?
Per quanto possa sembrare surreale, sì, è possibile. Già nel 2025, infatti, il freno è usato un po' meno rispetto al passato. Molte auto elettriche o ibride plug-in montano una tecnologia che sfrutta un unico pedale che serve ad accelerare e frenare (sollevando il piede dal pedale stesso): è la frenata rigenerativa, che si ottiene grazie al freno motore. Cerchiamo di capire quali sono i vantaggi di questa soluzione, e come il freno potrebbe sparire nei prossimi anni di sviluppo automobilistico.
I pregi della frenata rigenerativa e le auto del futuro: cosa sappiamo
Nonostante la frenata rigenerativa sia veloce e sicura, ancora oggi è consigliato in certe situazioni l'uso del freno tradizionale, magari in situazioni di emergenza o di guida su strade in discesa. Ma quali sono i vantaggi della guida 'a pedale unico'? Evitare il deterioramento delle parti che compongono l'impianto frenante, meno costi di gestione e benefici ambientali. Senza l'utilizzo del classico pedale del freno, infatti, ci sono meno rifiuti industriali, polveri e particolato.
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Ma quando ci saranno le auto senza freni? Stellantis ha già ideato un prototipo dotato di un sistema di frenata rigenetiva che non richiede l'ausilio di dischi, pastiglie e pinze. E poi c'è il motorsport, con la Formula E che vede la DS promotore di una nuova, straordinaria innovazione; ha progettato un prototipo con una potenza pari a 600 kWh che dà la possibilità alla frenata rigenerativa di fare a meno dei freni (di cui è dotata), con il sistema di rigenerazione energetico che è sufficiente per frenare l'auto.
Pensando alle auto elettriche, alle ibride plug-in e anche a qualche vettura da corsa, sembra chiaro che in futuro i freni saranno sempre meno fondamentali. O, almeno, per come siamo abituati a concepirli e utilizzarli nell'utilizzo di una macchina. Più passa il tempo, più la tecnologia migliora ed è più probabile che le vetture migliorino sempre più in questo senso. Tanto che, in ottica futura, aspettarsi una vera e propria rivoluzione nell'aspetto frenante di un mezzo di trasporto, è naturale conseguenza evolutiva.
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